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除了动力系统运用了更为先进的自然循环反应堆和经过修形的七叶大侧倾螺旋桨外，还使用了最先进的减震降噪技术，包括新型减震浮筏和消声瓦，甚至还安装了目前还未成熟的主动降噪技术，以期最大限度的降低噪音。
在各种有的没的技术的加持下，姜沫号的低速航行噪音水平甚至超过了海狼级，最大静音航速也达到了15节，可以说是强敌先进技术的结合体。
而且最重要的是，姜沫的综合声呐系统也要比芝加哥号领先。
静音性能比不过，探测能力也要弱的老旧芝加哥号想要发现在尾部盲区中的姜沫，那还真是非常有难度的。
“控制室，声呐室，高压空气吹除声，目标正在上浮，速度很快。”
“声呐室，控制室，收到。”
控制室内，一堆人非常疑惑，你看看我，我看看你，没有人说话。
“是要上浮发报么？”值更官说出了自己的猜测。
潜艇的通联比水面舰艇要难上不少，因为海水对电磁波的衰减作用，导致潜艇与基地之间进行联络往往都是按照一定的联络计划来进行的。
到了该联络的时候，一般都是潜艇发射通讯浮标，将需要通联的内容通过通信浮标上的无线电设备发回基地。
而且考虑到发报对潜艇隐蔽性的破坏，一般的浮标都是可以定时的，在通信浮标上浮到海面，一段时间之后再开始工作，这样即使敌人监听到相关的通信活动，也只能判断这一海域内有潜艇活动，没有办法确定潜艇是否仍然还在该海域活动，还是得出动反潜巡逻机和水面舰艇进行大规模的扫海行动，才能确定潜艇是否离开。
“我不这么认为，值更官，缓慢上浮到潜望镜深度，我们跟上去瞧瞧。”艇长显然不认为芝加哥号是上浮是为了通信，
决定跟上去探探情况。
芝加哥号高压空气吹除所产生的机械噪音和形成的气泡，对它自身的声呐的探测性能有很大的影响，在这些噪声的遮掩下，姜沫他缓慢跟上去问题也不大。
“潜望镜深度到。”负责控制潜艇下潜和上浮的指挥官，也就是所谓的下潜指挥官（divingofficer）盯着控制面板上的数据，向值更官汇报当前潜艇状态。
“升起潜望镜，升起E**天线。”艇长下达了新的命令。
升起潜望镜自然是为了目视侦察，毕竟声呐都是听到的各种声音转化成的显示图像，没有视觉这么直观。
在姜沫号核潜艇的控制室中央，有一个升起的平台，这个平台也是所谓的值更官工作的地方，平台上靠近艇首的方向，布置有一系列的战术显示设备，用来向值更官显示潜艇当前的各种态势信息，平台中间布置有Type-2F攻击潜望镜与Type-15L搜索潜望镜，平台后方则是两张自动描迹桌，用来自动描迹和进行海图作业。
两张描迹桌，左侧的那张是导航绘图桌，用于记录潜艇自身航迹，右侧的则是战术绘图桌，用于标注探测到的目标。
这里才是潜艇上最重要的战位，下潜之后潜艇艇员就被彻底隔绝在阴暗的水下，对外界的所有感知都通过声呐传感器搜集并汇聚到这里被标注在航海图上。