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李奕看着资料不由得扶了一下额头，不愧是平行世界的水蓝星，人口、资源和体积比地球大不说，就连经济总量也同样要比地球的大得多，那怕李奕在水蓝星的鹰酱家华尔街打滚了好几年赚了不少钱，有时候看着那些个金额数字也还是会有些头晕眼花的后遗症，就怕自己看错数字后面的小标点闹出笑话。
李奕甩了甩自己那歪楼的脑袋，把注意力再次集中在了平衡车的资料报告上面。
资料报告上面表达出来的关于平衡车市场的竞争力有多强暴，有多残酷自然是不用多说的了，没有属于自己的核心技术和品牌的竞争力在，想要在潮起潮落的市场商海中厮杀出属于自己的一片天地，这样的情况下能有几个利润在？
大部分的利润不用说了，还不是被那些第一线的品牌头部公司给赚去了，只剩下一些残羹冷炙让那些小厂商分润一二。
谁叫人家这些大厂商有的是品牌、技术、专利、还有设计的加成呢！
再升一个层次的电瓶车就更不要说了。
目前九州国内对于电瓶车的上路其实是有非常大限制的，只不过相对于摩托车来说限制却也没有它们的那么大，起码好些个一线大城市的中心区域是禁止摩托车的上路驾驶了反而对于那些电瓶车多数时候都是一只眼开一只眼闭的，没怎么禁止上路。
也就是国内剩下的二三线城市还没有全面禁止摩托车上路，摩托车还有些市场，不过这个市场也面临着电瓶车的抢夺，同样是竞争激烈。
李奕要做的不是什么朝阳类型的行业，所以想要做大、做强、再创辉煌还得是做汽车啊！
而随着近几年新能源汽车按照前世地球的发展时间节点的到来相继崛起，那些在股市中比前世地球还要夸张的动辄万亿估值、万亿市值、或者十万亿市值的行业领头羊巨头也不乏缺少它们的身影，李奕这时候才开始布局新能源汽车产业在时间节点上来说已经是有那么一点点的滞后了。
反正说来说去都是那句话：汽车是重视资产持续性发展和投入的行业，需要的是完全掌握在自己手中的核心技术和庞大的可持续发展式的资本。
普通人不要说进入汽车行业混饭吃，那怕是想要做些挨边的配套产业也得投入巨大的资本和人力进去，不然还是哪里凉快去哪里！
只是对于李奕来说，咱可不是普通人啊！
而且老子有的是金手指外挂，还有着强大的后勤保障团队和资金实力的支持。
最重要的是老子有‘火种源’，能点化机械转化成变形金刚。
因为这个世界没有变形金刚的漫画和电影，这个世界的人们不认识不知道变形金刚的能力，但是李奕可是知道这些变形金刚的能力的。
如果让变形金刚，或者说是让汽车人去研究汽车的话，这不就是汽车行业中最顶级的汽车设计师了，这个计划可还行啊？
而且别的不说，那怕仅仅是‘深研’这样强大的存在，可以直接链接上世界网络，在网络之中就是无敌的化身。
这水蓝星上任何的人工智能技术都没法和‘深研’这样可以自主链接网络的只能生命相比较。
李奕仅仅是让‘深研’去抽个空研发一下智能驾驶技术，还有相关的软件技术开发方面的工作，李奕就敢拍着自己结实的胸大肌肉对所有人做出保证说：咱自家公司的产品就是牛，就是无敌，你们那些相关行业的人都是渣渣，比战五渣都还不如的那种渣渣！