第407章 火箭发射场地选址建设 (第2/2页)
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航天城算是特种建筑设施，其设计和施工，对专业性要求非常高，还真不是普通的设计院，建筑公司能搞定的。建筑设计方面，经过再三挑选，最终交给了华夏航天建筑设计研究院，这是一家航天科技集团旗下的专业建筑设计研究机构，成立于1958年。多年来航建院参与了一系列重大航天项目的建筑设计工作，包括航天发射中心，卫星应用中心，航天综合应用中心等等。在资历上，在技术上，在经验上，航建院绝对过硬，就是收费上是真的贵，只是瑞达航天城一期工程的设计图，就要了50万。不过他们的工作效率是真的快，仅仅用了两天，就拿出了航天城的整体规划图，一周时间，就给出了一期工程的详细施工图纸，项目很快进入到了招标建设环节。
听说瑞达集团，要投入百亿资金建设瑞达航天城，闻讯前来投标的建筑公司足有上百家，但是符合资质要求，有过航天城建设经验的，只有寥寥五家，全是国家队，包括中能建葛洲坝一公司，中建五院，中铁十八局，京城建工，和中电建。经过多方考核对比之后，乔瑞达最终拍板，将瑞达航天城的一期工程，交给了中建五院和京城建工两家，联合建设。之所以交给两家建筑公司共同建设，是为了在最大程度上，提高施工速度，不至于耽误朱雀运载火箭的研发测试进度。
忙忙碌碌，两个月的时间很快过去，朱雀运载火箭研发工作，在快速推进，先后完成了火箭一级地面点火测试，火箭一级地面综合测试，火箭二级地面综合测试。以上这些测试，还可以再延庆厂区内完成，接下来的火箭一级低空发射回收测试，就必须前往地广人稀的瑞达航天城去进行了。所谓的火箭一级低空发射回收测试，就是给火箭一级注入少量的甲烷和液氧燃料，而后点火飞行到400米左右的高度，悬停一段时间之后，再平稳的落回地面。这是为了验证火箭一级的飞行能力，悬停能力，和回收装置的安全性，可靠性，也是为了检验天鹊发动机的推力精准调节能力。由于是新研发的火箭，技术成熟度和稳定性存疑，此项测试存在一定的危险性，肯定不能在人口密集的京城区域进行，去地广人稀的瑞达航天城是最好选择。
这天一大早，乔瑞达早早起床，去附近的公园跑了一会儿步，而后在早餐店买了两份早餐，返回四合院。此时女友杜青青刚刚起床，正在卫生间洗漱。乔瑞达将早餐放到餐桌上，而后同样进入卫生间洗了个澡，换了一身衣服。现在的时间已经来到了五月末，京城地区的温度已经蹿到了30度以上，不活动还好，稍稍跑动一下，就是一身的汗，不清洗一下，浑身难受。
在吃早饭的时候，杜青青似是记起了什么，开口询问道：“瑞达，今天是要出发前往瑞达航天城吧，那边的气温如何，需要带厚衣服吗？”
乔瑞达喝下一口八宝粥，不紧不慢的说道：“那边纬度更高，周围又是大片的草原，温度肯定比京城这边低。准备几件长袖衣服，再带两套冲锋衣裤，就差不多够用了。对了，还要带上遮阳帽、防晒霜和口罩，听说那边的紫外线挺强的，还经常刮沙尘暴，要做好防晒防风沙工作。”
“听你这一说，瑞达航天城附近的气候很恶劣呀，那些常驻航天城的工作人员和建筑工人，日子岂不是很难熬？”
“气候恶劣肯定算不上，蒙省境内以草原为主，只有少部分地域缺少植被覆盖，成为了沙漠或戈壁滩。咱们的瑞达航天城，就建设在一片戈壁滩上，再加上现在是春季，本就是多风的季节，偶尔刮几次沙尘暴，也是正常现象。”
吃过早饭之后，两人回到卧室，收拾了几件衣物和随身物品，放进行李箱，而后各自拉着一个行李箱来到了车库。此时的车库内，一共停了六辆车，除了原有的大奔、MINIEV、瑞达跑车，之外，还多了一辆白色的SUV和一辆蓝色的七座商务车。
“瑞达，前往蒙省的道路不好走吧，咱们要开哪辆车，奔驰商务，还是那辆新送来的瑞达SUV？”
此行乔瑞达和杜青青要驾车，跟随运输朱雀火箭的车队，一起前往SZWQ的瑞达航天城，总行程在600公里以上，其间要经过高速公路、国道、省道、草原和戈壁公路。前面这些路段还好，路况良好，这车库中的随便一辆车都能跑过去，后面几十公里，都是非铺装路面，路况十分糟糕，一般的轿车、跑车，还真难以应对。在当初航天城考察选址的时候，乔瑞达所带领的考察团队，就在交通工具上吃过亏，一共十辆车，跑到半路，就抛锚了三辆，都是一些通过性差的轿车。
“还是选右边那辆瑞达SUV好了，它是四驱动力，油电混动，轮胎尺寸最大，通过性良好，最适合跑一些烂路。此次出行，也能测试一下这款新车的耐用性和油耗，一举两得。”乔瑞达直接用车钥匙，遥控打开了白色瑞达SUV的后备箱，将手里的行李放了进去。
这辆瑞达SUV，是瑞达汽车公司最新研发的两款新车型之一，目前已经走完了全部的研发和认证流程，进入到了定型量产阶段，只是还没有正式对外发布。车库内这辆瑞达SUV和瑞达七座商务车，是瑞达集团内部采购的产物，同样的车辆，在瑞达集团总部和旗下各家公司，还有不下百辆。随着瑞达集团的成立和旗下公司的不断发展壮大，其用车需求也在不断增加。