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…………

“油料还有多少?”

“一半,教官!”

“爬升到三千米高度!”

“是!”

“加油门!加到满!”

“是!”

罗贝尔将左手边的节流阀手柄推到底,发动机立刻引擎发出怒吼,带着他和教官直冲云霄。

“瞎抖什么!瞎抖什么!”从后方传来教官的怒斥,“稳住操纵杆!踩左舵!踩左舵啊,笨蛋!忘了螺旋桨偏转了?!你这个样还想击落敌机?!在编队里都能把你的长机撞下来!”

“是!”

“是你个锤子是!看速度表!”

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“200公里!”

“下压操纵杆啊!白痴!”

“是!”

正当罗贝尔在高德隆C.59上被背后的教练喷的战战兢兢的时候,其他的飞行员已经早早返回位于校区附近的正规机场,冒着凛冽的寒风对天上的小黑点指指点点,互相感慨着罗贝尔的悲惨命运,当然也不乏有人感激这位“大名鼎鼎”的“恐高者”替自己挡了枪。

如今已经是十二月中旬,飞行员们已经开始上高教机训练,每四个学员跟同一个“师父”。这些身经百战的老鸟对新学员自然是百般羞辱,“极限施压”,但即使是对“老鸟”而言,上尉弗朗索瓦·亨利·德勒也是最严苛的那个。