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李尔斯维克说完,飞行员们就笑了出来。

“最后是战术。咱们团的位置在运输机群的左前方下侧,高度两千多米。因为是夜航,所以出发时采用紧密队形以防掉队,所以注意间距,在空中时刻保持联络。战斗爆发之后队形解散,咱们本就不是夜航团,野战中也没法强求配合。时刻盯紧高度盘,看好方向,别撞地面,只要等到天亮怎么都好说。(俄语)”

对着大伙叮嘱了一通之后,李尔斯维克环视四周:“还有问题吗?(俄语)”

“既然后天凌晨出兵,要不要明天凌晨先演练一下?(俄语)”一中队长萨瓦托夫上尉问道。

“不必,还是先养精蓄锐吧。”李尔斯维克拒绝了这个提议。

他对团里飞行员的水平仍然很没有信心,即使这个团在红空军歼击机部队中飞行员素质算相当过得去的。与其让他们在演习中出一堆事故,没上战场就先损失惨重,还不如干脆直接上战场,以免士气受损。

反正就剩一天时间,就算能练一次,也起不到什么大作用了。

于是427团就这样赶鸭子上架,在1942年2月22日参加了该团历史上的第一次夜战。

这场战斗也是罗贝尔伤愈归队后的首战。

…………

完成起飞后,罗贝尔按下了送话按钮:“我在摆动机翼,你看到了吗?”

“非常清楚,我确定是你。”杜卡斯基用僵硬的法语回答道。

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“很好(俄语),跟紧我,团长说他看到地标了。”

为了防止被炸,莫斯科周边地区仍在进行灯火管制,夜间地面漆黑一片,所谓地标正是地面部队临时打开的探照灯。

李尔斯维克临时整了个队,便发现一中队已经有人飞丢了,而且偏航极远,甚至根本看不到探照灯的灯光,自然也就不可能跟大部队汇合。中队长萨尔瓦多上尉气得破口大骂:“这他妈的才刚起飞十分钟!回去看我不狠狠收拾你!(俄语)”