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罗贝尔根据地勤机械师的手势，踩踩这个，掰掰那个，又打开发动机让地勤听听。两分钟后，地勤向他做出一个拇指向上的手势。他点头回以同样的手势，随后拉上了座舱盖，静等场务指挥挥动信号旗。
随着红色信号旗挥下，罗贝尔迅速将油门加到二分之一处，引擎声猛然增大，战机开始缓慢加速，待螺旋桨转速提高，他立刻将油门推到多米尼克中校所说的95%。接着就能感受到战斗机的860马力发动机那能将一切拽向天空的磅礴动力！
“记得左打操纵杆。”
“体贴”这个词似乎理所当然应当与长官完全不沾边，但罗贝尔居然一时间想不到更合适的词来形容多米尼克中校。
当他架机升空的时候，多米尼克中校与其说是他的指挥官，还不如说是他的家长。中校在罗贝尔架机时的一系列叮嘱，让他想起了许多年前老爸第一次允许他自己骑自行车时的关切——好像他是个啥也不会的傻子一般。
连起飞阶段让机身略向左倾以克服螺旋桨偏转的事情都不忘嘱咐嘱咐。
要是连这都没学会的话，罗贝尔不认为自己能在弗朗索瓦手下活到现在。
“起飞非常平稳，做得很好，1203，现在上升到3500米，随后转向15方向。”
“1203收到。”
跟MS.406比起来，那些飞机根本就是会飞的拖拉机。用了几分钟，两架战斗机便爬到了预定的高度，随后二人转向朝着北方飞去。
“今天本来打算只让你熟悉熟悉战斗机的手感，尤其是起降，但看你上手这么快，就再多练练吧。”电台里传来了中校颇为满意的声音，“转向东南，你还不熟悉地标，跟着我走。”
“1203收到。”
“现在向地面看，在你的左侧的那条河就是塞纳河，我们的机场在巴黎西南，通常情况下，巴黎就是我们最好的地标。所以今天我们的训练就是绕巴黎一周，期间我会进行多次转向，你要尽量跟上长机。”
“1203收到。”
“现在我们转弯的地方，向右下方看，注意观察一个四层楼高的L型建筑。在返航时如果看到它变成一个朝向你的箭头，你就该降低高度了。”
“收到。”