7,民国千里行,不一样的火车旅程 (第3/5页)

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耳边不时传来三位的交谈。

这一路上，中年人竟然和母女俩成了熟人，直到火车到了天津站。

从火车上下来，方文拿出南下之行的行程表。

这个年代，想要跨越千里，也不是那么便利的。

虽然有火车，但中途很多路段并不连贯，需要中转好几次。

做火车从北京到天津是第一站。

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再从天津换乘津浦铁路到南京浦口。

然后在浦口坐船过长江，去下关。

从下关重新坐一段宁沪铁路，宁沪就是南京到上海。

整个旅程中转3次，还要坐船过长江，像那位中年人说要50多个小时应该是没错的。

要是中途耽搁，误了车次，用的时间只会更多。

方文不禁感慨，这种交通环境，乘坐飞机确实是最方便快捷的方式。

他由此明白了中华民航的重要性，虽然一次只能坐6名乘客，但有钱人绝对不会在乎这些的。

回去思绪，他走向售票处购买了津浦段火车车票，还需等待三个小时才能发车。

这三个小时内那也去不了，只能坐在候车室干等着。

那位中年人和母女俩也购买了车票，进入候车室。