7,民国千里行,不一样的火车旅程 (第3/5页)
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耳边不时传来三位的交谈。
这一路上,中年人竟然和母女俩成了熟人,直到火车到了天津站。
从火车上下来,方文拿出南下之行的行程表。
这个年代,想要跨越千里,也不是那么便利的。
虽然有火车,但中途很多路段并不连贯,需要中转好几次。
做火车从北京到天津是第一站。
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再从天津换乘津浦铁路到南京浦口。
然后在浦口坐船过长江,去下关。
从下关重新坐一段宁沪铁路,宁沪就是南京到上海。
整个旅程中转3次,还要坐船过长江,像那位中年人说要50多个小时应该是没错的。
要是中途耽搁,误了车次,用的时间只会更多。
方文不禁感慨,这种交通环境,乘坐飞机确实是最方便快捷的方式。
他由此明白了中华民航的重要性,虽然一次只能坐6名乘客,但有钱人绝对不会在乎这些的。
回去思绪,他走向售票处购买了津浦段火车车票,还需等待三个小时才能发车。
这三个小时内那也去不了,只能坐在候车室干等着。
那位中年人和母女俩也购买了车票,进入候车室。