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后世德国著名的ME262喷气式战斗机，M－262早在二战前已经开始研，名为P.1065计划。早于1935年由德国气动力学家阿道夫·布斯曼（AdolphBusann）提出，梅塞施密特公司对飞机的各种设计已经接近其尾声，很快就将有原型机上天试飞，现在德国唯一没有解决的就是喷气式动机的耐热材料，喷气动机的设计和原理梅塞施密特公司已经完全解决，但是张俊作为后世的军粉，当然知道后世的动机用的是什么来了材料啊！只是具体比例不知道而已。
早在1820年，法国FaradayStodart和Borthu分别研制出铁—镍、铁—铬合金。1902年在法国展了镍铬钢，当时都作为抗腐蚀材料的用途，1912年德国Kruppt获得了两种镍铬钢的专利（铁素体钢0.15%C、14%Cr、1.8%N；奥氏体钢0.25%C20%Cr7%N）它们都是现在耐热不锈钢和F基耐热合金的基础。在镍铬钢展的年代里，1910年美国Hayns研制了钴基合金，由于钴基合金具有高的硬度，当时主要呗用作切削工具等。直到30年代里，人们对钴基合金的耐高温性质有了新的认识,并在蒙氏合金的基础上展了镍基合金。这就是后来被广泛应用在燃气涡轮叶片等材料的钴基合金与各种镍基耐热合金的开端。地面燃气涡轮动力在工业上的展，在30年代里有力的推动了耐热材料的展。F基耐热合金是当时用作涡轮盘和叶片的主要材料。40年代初钴基合金铸造问题的改进与镍基合金高温强化问题的解决，从材料上提供了航空燃气涡轮展的条件。
而犹太科学家主要需要解决的就是喷气式动机的耐热材料——钴基合金，就是把镍铬钢与钴按比例混合，在那种比例下最耐高温如此明确的研究方向，难不倒这些科学家。
关于六爷的的老妈ME262，六爷就是在ME262的基础上研究出来的，血统极为相近，所以气动外形直接使用张俊画的图案进行，根本就不必在花时间和大量金钱，去吹风洞了，可以节约大量的资金和时间，这些技术张俊完全可以与梅塞施密特公司共享，张俊相信凭借自己“三寸不烂之舌”，完全可以让我的元不把喷气式战斗机当轰炸机使用。
第二雷达，这个德国还没有起步，而英国已经在开始生产了，后世的德国因为缴获了英国雷达才仿制成功，这个雷达的研究不能放松，德国国土狭小，基本上没有战略纵深，一但开战，只要敌国对德国的工业基地狂轰滥炸，那么德国将很快完蛋，所以建立完整高效的雷达防御网，可以说是关系到德国生死存亡的大事。
张俊后世虽然没有接触个雷达，但是原理却是知道的，雷达的原理就是根据蝙蝠的回声定位来的，蝙蝠从嘴里出声波，当声波遇见猎物后就会反射回来，蝙蝠的耳朵就能捕捉到这种反射回来的声波，从而精确定位到猎物的位置，只要张俊把这个原理告诉那些犹太科学家，他们将很快解决雷达的研问题，毕竟二战时电子技术已经有空前的展，张俊估计雷达将是最快被研制出来的产品。
第三个研究方向就是坦克，张俊后世作为一个军粉，咱们的99坦克的数据和性能还是非常清楚的，重量51——58吨，柴油机为1200或者1500马力，柴油机不需要在另行研制，德国在这方面已经是最突出的了，武器为125毫米反坦克滑膛炮，这个需要重新开始研究，速度为65公里/小时，红外线瞄准和测距仪等，德国都走在所有国家的前列，也就是说二战的德国，如果要研咱们的99坦克，只需要研究出125毫米的反坦克炮就可以了，外形设计不需要了，张俊直接根据记忆画出来就可以。德国真是一个不得不让人敬佩的国家。
第四个就是航空母舰的研，德国自己能生产航空母舰，但由于戈林从中作梗而停建，张俊需要研究的是适合喷气式战斗机起降的航空母舰，船体设计这个难不倒德国船厂的工程师，这个不需要张俊组织人力去研究，完全可以把船体设计这块丢给船厂，而张俊的主要研究方向就是蒸汽弹射器，这个恐怕是最难的，后世咱们国家集中那么多科学家都没有搞出来，滑跃起飞那是迫不得已才使用的。