万丈高楼平地起,下井上田米10斤 (第1/2页)
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满打满算入职也将近三个月整,系统显示仅仅配送举例两千多公里,还不包括排除空跑的路程。来来回回在这不到六十四平方公里反复穿梭,不说每条巷子都了如指掌,没条主干道基本都了然于心。
每天的送单过程中,总会有那么一两个偏僻的地方让我找半天。寻找了一下问题所在,主要问题是我入职的时间还不算长,那些跑了一两年的骑手,基本都不需要地图导航。还有另外一个原因,就是有些地方,真的是无力吐槽,连周围住了好多年的老住户都摸不清哪栋楼在什么地方。
有那么几个小区和单元楼,让我记忆犹新。刚开始跑单的时候,还挺喜欢在各种小巷胡同穿梭,感觉有几分刺激。时间久了,只想快速完成配送,早点送完继续下一单。这时候,对各种地形上的阻碍就有些不耐烦。
在西安YQ还没有放松的时候,为了方便检测流通人员,好多小巷子都禁止通过,只能走主要出入口。骑行导航在除了主路外的地方基本形同摆设,送单路线根本就不能合理规划,包括那些老骑手,也栽不少跟头,跑好多冤枉路。刚入职的新人就更别提了,好在当时单量压力没有现在这么大,要不然站点数据一塌糊涂。
记得有一次,人工给我派来一单,这个单子改派过来的时候已经超时二分钟了。紧接着站点来电话说明了情况,有个新人迷路了,找不到商家位置,找了半小时还是没找到,才改派给我,希望不要造成严重后果。我看了一眼单子,这商家到顾客的位置才八百米,六分钟,完全来得及,之前经常送这个小区,不过商家的位置比较偏僻,好在常去,也熟悉路线。还在电话里大言不惭地给站点放话——这单子给我五分钟足够了。
还是大意了,当我取到餐,抄近道快到顾客位置的时候,一个挂了锁的栅栏门封住了面前的通道。不得不绕道走大路,再加上当时碰巧赶上中午下班高峰期,堵,堵,往死里堵。把餐送到顾客手中的时候将近超时半小时,还好提前在电话里跟顾客沟通了状况,要不然顾客一个不耐烦,不想等了,申请退款,这就是一单配取。
本来这单非常好送,可惜一个带锁的的门把我和顾客相隔两岸,短短一百多米的直线距离,硬是跑了三千米的路程。四周的建筑呈“工”字形,我紧贴在竖的这边,顾客紧贴在竖的另一边。
原本走的路多了,应该见怪不怪,可总是这么折腾,多少有点不耐烦。好在那次的区域性封禁并没有持续多久,要不然各个地图平台要全线崩溃了(当然这是夸张的想法)。
现在我送单也勉强算个老油条了,虽然不会把手里距离远的、爬楼高的、需要步行的这种难送的单子转出去坑人,但也明显有了对不同单子的喜好和反感。基本上所有老骑手都一样,最喜欢送的,是主干道旁面那种商铺,下了车直接就完事;最不喜欢送的,就是部分小区的高层,特别是商住两用的高层,运气背的时候,光等电梯就得好十几分钟。
这不得不牵扯到基建的规划。也不说整个西安,就说说我来回跑的开元商城周边。整体上的路线还是非常顺心,大多数都是直东直西,直南直北的十字路口和丁字路口。偶尔会有一两个转盘,环道,或者人形路口。走在主干道或者有些比较窄小但有名字的街道上,基本东南西北还算分的清。就怕那些没有任何规则,七拐八拐的小道,有时候看着地图能走进去,可是点击了送达,
没有明确的路线指引,又得重新确定一个目的地开启新的导航指引,要不然还真有可能转半天一直在周围兜圈子。