第133章 假如有来世 (第3/5页)

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“那不就是了，我料你小子也不敢胡来……不过，想想也真是，太可惜了，啧……”

……

第二天，老虎港码头人声鼎沸，回国后第一艘自制战舰下水仪式即将开始。

映入林啸眼帘的，是一大一小两艘披红挂彩的新船，其中一艘大的静静停在船坞内，另一艘小许多的则没有使用干船坞，是直接放在船架上制造的。

在孙雷和梅老七的陪同和解说下，林啸先登上了较小的这艘，这是一艘典型的中国式广船，尺寸上大约属于四百料船，载重量差不多有四十来吨，它在中国古代海船中已经属于大型船了，船体上宽下窄，船尾有虚稍，这已经是明中期实行海禁政策以来，朝廷允许民间建造的最大船只了。

据孙雷介绍说，虽然这些船工声称有能力造更大的千吨级的大船，但是为了稳妥起见，在动手建造真正的千吨战舰之前，他觉得还需要通过实践来观察验证，于是，这艘几十吨的试验船便诞生了。

林啸目测了一下长度，船长大约三十来米，宽约五米，粗略估计了下排水量，约有七八十吨，不到百吨的排水量，能载重四十吨，已经很了不起了。

这艘船从结构来看，全船底部由十二道舱壁将船体分隔成十三个船舱，舱壁板是用大的樟木板制成，厚度在十厘米以上，这就是中国古帆船最领先世界水平的结构——水密舱，每块水密舱壁与船体外板交界处都有抱梁肋骨并用铁钉固定。

船板，则全部用的荔枝木，这是一种略逊于铁力木的硬木，底板的厚度超过了二十厘米，船的中部最宽，尾逐渐变窄，船板的横向连接采用平接式，纵向连接则采用平面同口连接，在这些船板之间还使用了铁钉进行钉联，有钉眼的地方都用油灰捻料封盖，板缝里也用了捻料填塞。