第三十章 歼10总师来访 (第2/2页)
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如果能够用鸿蒙平台,取代CATIA,当然就太好了,李思远也很希望是这样,甚至这次还有机会,跟宋老探讨一下歼十战斗机的设计了,李思远对歼十战斗机还是有些想法的。
所以李思远这时候也有点小激动了。
然而李思远不知道的是,宋老比他还要激动呢。
李思远看向宋文璁,心头微微紧张,喊了一声:“宋总您好!”
宋老可是歼十战斗机总师啊,还为后来的歼二零战斗机打下了基础,更是培养出了歼二零总师杨卫宁这样的人才,他在飞机设计方面的造诣,那真是惊人的,就是跟国外的那些飞机设计大师相比,也毫不逊色。
宋老很早就开始研究鸭式气动布局了,只可惜在那个年代,采用鸭式布局的歼九战斗机,中途夭折,不然华夏早就有了自己自主设计研制的先进战斗机了。
六一一所,也是因为歼九项目而从六零一所抽调人员组成的。
一九七零年五月,三百多名设计师和技术人员,从大东北来到了大西南,这些人当中就有宋老,当时歼九战斗机的指标是非常高的,双二五标准,也就是升限二十五公里,最大飞行速度为二点五马赫。
甚至到了十一月,空军又提出了更高的要求,最大使用马赫数二点六,静升限二十六公里。
当然这时候还是常规布局,但是在宋老力排众议,提出应该采用鸭式布局,设计工作进展得不错,只可惜到了八十年代初,由于国民经济调整方针出台,有很多国防科技项目都终止了,歼九项目也是其中之一。
六一一所开始主要搞歼七大改项目,以李思远这个重生者的角度来看,歼九战斗机下马真的很可惜,歼七大改也就是歼七C了,是一款仿制米格二十一MF的战斗机,最后事实证明这都是空军的错误,歼七C战斗机虽然研制出来了,但是性能已经太落后了,就连空军自己也不想要,最后勉强采购了五十架。
空军看上了什么呢?歼八战斗机,歼九战斗机下马,给歼七歼八战斗机让路。
最终的结果是,歼七C也好,还有歼八也好,都远远落后于世界先进水平了,毕竟歼八战斗机,其实就是放大的歼七战斗机,这是六七十年代的水平。歼八战斗机白天型,直到一九八六年才定型生产,此时世界主要空军强国,都已经大量装备第三代战斗机了。
好在宋老有准备,在一九八二年的新歼论证过程中,原本空军已经内定了,采用六零一所的歼十三方案,这个歼十三有点类似于F16的布局,但其实却是低端的轻型战斗机,除了外形与F16相似,采用腹部进气,边条翼正常布局,纸面性能数据还不错之外,和F16是没有可比性的,设计非常简陋,采用涡喷发动机,不具备超视距和全天候作战能力,设计理念还是二代机。
所以就在科工委让六一一所也准备参加论证会后,宋老就做了充分的准备,并且在论证会上,要求作一个简短的发言,仅仅十几分钟的时间,宋老就用一个鸭式布局模型和精彩的演讲,打动了大部分的军方领导和专家,形势顿时逆转,原本内定的歼十三出局了。
李思远甚至觉得,宋老的这段历史,要是改编成电视剧,那一定会非常的精彩,这个桥段,比网文中很多装逼打脸的桥段还要爽啊。