御井烹香提示您：看后求收藏（笔下文学www.20qb.com），接着再看更方便。
再加上蒸汽
机造小辣椒一号，买活军火器是绝对胜过别处，他不但拥有设计最科学炮身（谢双瑶从纪录片里靠目测文物抄来尺寸），而且由于炮身是机器铸造，尺寸标准，质量稳定，不会出现时下火器常见炸膛、口径不吻合等现象，又有黑.火.『药』，对炮兵培训也比别处科学，至少附上量角器和估算『射』击角度图表……除蒸汽机还无法上船，买活军船跑起来不比别船快之外，别优势还是有，多少能弥补经验匮乏带来劣势。
战争这东西，除非谢六姐亲在船上，否则注定是充满变数。谁也不能说辣椒号是否能平安归来，不过连豪生是非常乐观，在他看来，虽然他没经验，但海盗也没有和辣椒号这种船只冲突经验，而且他能跑深海，有海图，有六分仪，这又是极大优势——“我是不怕『迷』航，也不怕坏血病，还有单兵口粮，但他可就不一样。”
谢双瑶也接触过一些胆大弗朗机人，她会说英语和法语（在非洲混肯定要会说法语），但帮助不太大，这年代英语也就是方方言，位不高，王公贵族确是说法语，可和现代法语差别也相当大，而且弗朗机水手也不会说宫廷语言，双方还是只能凭借通译交流。
弗朗机商人对谢双瑶这开港口主人十分友善，他并不忌讳谈航线问题，因为目前来说，敏朝海盗都不会离开南海，敢于跨洋贸易还是只有他欧罗巴人，人类想象力是有限，谢双瑶市场调查被视为是单纯好奇心。他坦诚告诉谢双瑶，每一次跨洋远航都意味着最少20%减员，水手通常是重刑犯和被抓上船倒霉鬼，几乎和囚犯无异，‘昏头昏脑，就像是畜牲，他什么都做得出来’。
不过，如此野蛮远洋船，在此时依旧受普遍崇敬，他是人类有史以来第一批规模化征服重洋航者，经过一百多年积累，欧罗巴人已经掌握许多条成熟航线，从阿姆斯特丹霸，从绿角哈瓦……谢双瑶是《大航海时代》老玩家，对于此时欧罗巴人开图进程心里还是多少有些数，只是很多细节游戏里毕竟不会被带，譬如平均折损人数，以及船上衣食住。
一条成熟航线，也就意味着可计算航程，以及稳定补给，在六分仪还远未当下，远洋航船船长往往通过观星在茫茫大海中确定己和航线偏差——当『射』手座在偏北15°时候，就该往南以8节速度开两天……当时航海日志中就包涵这样详细指示，所以继承前人日志对航海家来说也是至关重要，除这些经验之外，人完全无法在海水中确定己位置。
有可补给岛屿，航程便变成一节又一节片段式航，只要水文和风力没有太大意外，没有遇飓风、大鱼、海啸，船只本身抵达终不算
太难，但船上水手便饱受疾病困扰，任何疫病若在船上流都是一场灾难，此外还有饮水、蔬菜保存，维生素匮乏。水手几乎都是酒鬼，主要是因为船上淡水无法保存，他多数都喝低浓度朗姆酒，即便如此，也很难阻止坏血病生。一趟航程水手死20%不算多，如果是从非洲往美洲贩奴船，一船‘货物’常常能死上一半，甚至更多。