为祖国之崛起而穿书 第187节 (第3/10页)

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京沪线的高速铁路线在技术论证的后期，请来了好几个桥梁专家，其中有一个是桥梁界的泰斗，他看了谢雁写的报告和资料，感叹了好几天，又想起来，当年在锦城交大的京沪线辩论会上见到过这个小姑娘。

“当时我就说她是学桥梁的料子！”

人被抢回去搞动车了，奥运会在即，他们必须要在召开之前解决动车组的问题，老专家知道人是要不回来，但却一直有遗憾在心里。

后来京沪线的一些特大铁路桥遇到问题的时候，老专家就推荐了谢雁，谢雁正好新工作并不忙碌（没有接触核心也没事干） ，顺便帮忙解决一些技术问题。

这一下名声更藏不住了。

华国的世界性超级动车招标活动是结束了，但光有车不行，秦沈线一条线根本不够，上百列的的动车下线后在哪里跑？

答案很快就出来了——

谢雁打包行李去了北边，负责解决冻土问题。

这条连接两个省最重要的两个城市，哈城和连城的南北走向高速铁路线路，是华国东北的铁路主干线。

同时，它也是世界首条穿越高寒季节性冻土的高速铁路。