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三月的西南季风从马六甲海峡上空吹过,在波光粼粼的水面上掀起风波,但浪高不到两米,强劲的风力被两岸高耸的陆地所阻挡,没有对狭缝一样的海峡产生很大的影响,这条被航海家们称为风平浪静的航行海峡,由于恰好处于低纬度且赤道无风带,的确是远洋海船的绝好通道。

借着这南下的风,约尔的座船复仇号高悬满帆,一往无前的奔驰在马六甲海峡的波涛中,船行驶得很平稳,碎浪在船头炸裂,飞沫溅湿了约尔的皮靴。

在复仇号的左侧,是格尔夫的座船胜利女神号,这是一条跟复仇一模一样的三等战列舰,双层甲板两侧的遮炮板没有张开,数十门重炮藏在船舱里,掩饰了锋芒。

而右侧,是亚齐国苏丹伊斯坎达的儿子、新任海军司令达姆的座船,这是一条标准的加莱塞战船,长宽比很小的船身有着极小的航行阻力,加上两边多达五十个桨手配合桅杆上的风帆,能够赋予这条船很高的航行速度和灵活的近海特性。

在它们身后,则是多达一百二十三条船的庞大舰队,五颜六色的各色旗帜飘扬在如林的桅杆上空,既有荷兰的三色旗,也有亚齐国的红色弯刀星月旗,而更多的,是完全看不出含义的各类土邦主旗帜。

这些土邦主其实很多根本没有旗帜,只不过看到别人挂了旗眼热,匆忙设计了一面旗挂了上去,甚至有人图简单,扯了块桌布就了事。

远远看过去,就像晾衣架上悬挂的尿布一样充满喜感。

而他们的船,多数是印度沿海常见的桨帆小艇,长度不及复仇号的五分之一,比独木舟大不了多少,一条船最多能坐二十个人,根本没炮,打仗就靠喊,像群小弟弟一样尾随在最后。

所以,看似庞大的船队真正的主力,是数量占绝对多数的亚齐战船。