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修筑在野外乡村地区、供当地各种非机动车辆(如人力车、兽力车、自行车)和拖拉机行驶，也可通行汽车的道路，
一般是沟通乡(镇)到村、村到村或田间生产基地到乡(镇)、村的道路。
有些国家对于通往盐场、鱼场、茶林、果林、营地、矿区等处的道路，虽可通行汽车，
但其目的不是供社会上车辆(公共交通车辆、私人车辆)使用，不称公路，称农村道路。
在中国，这些道路属专用道路范畴，不称农村道路。中国各地情况差异甚大。有的农村道路经常通行汽车，则须按公路标准修建。
无论在山区或平原区，路宽一般为4.5～6.5米，在平原区车辆较多时一般为7米；如车载农作物很宽，还应增加道路宽度。
只通行人、兽力车或拖拉机的道路，可根据当地这些车辆的尺寸减缩路宽，但如允许汽车通行时，路宽应不少于4.5米。
一般来说乡村公路是归县或区交通局管。根据《公路法》规定，和交通部颁布的《农村公路建设管理办法》，
农村公路实行统一领导，分级管理，以县为主，乡村配合的原则，形成县道县管，乡道乡管。村道村管的养护管理体系，
但是实际操作中，多头管理最终造成无人负责的局面。这个事情我有和刘镇长说了。让他明天尽量安排好，一次把事情解决。