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刘亦菲:“其实我们自己的国家也有一款依维柯，就是与那个意大利厂家合资的企业，只是国产的质量要差一点，
而且驾驶室配置比原厂要落后一代。其他的尺寸，规格，都差不多。价格比进口的要少了几十万块钱，
国内合资的依维柯，一台底盘只要十九万多块钱，我们现在进口的这种原装底盘要五十六万多块钱一台，价格差距好大哦，
我的意见是我们公司也可以考虑采用国产合资的这种底盘，一分价钱一分货嘛，让消费者自己选择。”
沈梦溪:“这段时间我也有经常在家里研究过国内和国际上，适合做B型房车的底盘。豪华版本的就是依维柯和奔驰，另外还有大通和福特。
但真正在房车这个专业术语上分析，依维柯确实是最合适的，主要是这款车的参数配置，短轴，后驱后双胎，汽油版，
非承载式，氮气气襄减震。离地间隙也比较高，适合野外行驶，奔驰的底盘就不是后双胎了，虽然说是四驱，但消费者不会选择这款，
还有就是大通和福特，这两款车也有一种车型的底盘比较适合做房车，只是车内空间没依维柯那么大，车内没那么好布局，但价格便宜。”
贺宁波:“我们公司以后的重心要放在进口依维柯和国产合资依维柯这两款底盘上研发，其他的车型根据用户需要再计划生产，
但是我们每一款车都要做一台或两台样品出来放在公司展览厅，随时提供给那些来访的客户参考，横床布局，纵床布局，