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终于结束了一篇让人浑身膈应的短文，回到流水账的正轨。现在弥补前两天令我记忆尤为深刻的事情。
2022.07.04
这一天，可以说是我进站点以来印象最深的一天。
身为组长的我，本应花更多时间去为站点考虑，做出漂亮的成绩，然后一点点往上爬。可我志不在此，对于好多领导没有指点到的工作内容，通常都是睁只眼闭只眼，装作看不见。
而王哥和我的心态截然相反，虽说平时他表面上对站点的事情基本上不闻不问，但是每到事情发生的时候，他总能运筹帷幄，俨然一副“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”的模样。这也足以证明，其实他对站点的工作是下了一番功夫的。
而今天之所以令我难忘，因为我看到了一反常态的王哥发飙。他发飙的样子都是那么耐人寻味，不会一直说一些无脑的脏话，跟人交流时的音量也不增加，只是沉默不语，耷拉着脸，装聋作哑，埋头干着自己的事情。
自从六月上旬高考过后，天气是越来越炎热，站点的每日单量也逐步上涨，多次突破四千大关，还依然在保持增长。而站点骑手的数量依然不见好转，徘徊在一百一十五人左右。
之前我说过美团给出了一个经过数年之久的计算结果，人效保持在二十八上下是绝佳的，可是这几天的每日人效竟然在四十左右徘徊。虽然前两天大BOSS亲临站点，集中开了一次会议，然而对于目前这种情况，也只能干瞪眼看着。
根本的问题有两点，而且短时间内没有什么绝佳的办法去立刻解决。
第一，单量的增加。天气热，人不愿意出门，这是情理之中的事情。再加上现在服务的细化，导致会做饭的人数也出现了下滑，所以单量肯定会陡然上升。而且这两天开始，为了控制YQ，西安又不允许进行堂食，那短时间内每日单量更是如日中天。这种情况是完全没有解决办法的，“天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往”。
站在美团的角度去看：这单量我很喜欢，多多益善。站在商家的角度去看：聊胜于无，断一臂总比两条胳膊都没了强点，下单越多，好歹还能少亏点儿。站在骑手的角度去看：单量多，有钱赚，何乐而不为。站在消费者的角度去看：用适当的价格去满足自己的需求，而且更多属于“偏刚需”，也算解决了心头之患。唯独在这些外包公司的角度看来，多多少少会带来一些负面效果，但总体而言还是利大于弊的。但是人的**总是无穷无尽的，绞尽脑汁想方设法获取利益，有利可图之后又各种算计，企图将利益最大化。
所以多方面看来，不管是客观还是主观，都不能也不应该去改变单量暴涨这一局面。
第二，骑手的供不应求。本来根据五月中旬骑手巅峰数值一百四十来计算的话，也算是比较完美的分配，那可惜当时“狼多肉少”，那么一点单量导致很多骑手入不敷出，谋了其他出路。这种情况是因策略和结果之间的空档期存在延时性和滞后性导致的。俗话说“养兵千日，用兵一时”，可临近大敌将至时，粮草尽断，必然溃不成军。
美团配送这种即时性和流动性很强的工作性质，自然不可能有“养兵”计划，都是随用随取，经常出现出现骑手短缺或者过多，也在情理之中。而想要改善站点的数据，有且只有从骑手数量和质量来着手。
出现问题，就需要去解决。
综合上述两点，尽管一些骑手质量不能得到保证，那么就要从数量下手。
大BOSS为了解决这一问题，又给各个站点发布了新的政策：加强拉新奖励，提升留存佣金。并且为了提现这一政策的重要性，在各个站点数据指标中，留存和拉新的占比也提高了。
说出来我自己都不敢相信，现在只要介绍一位新人在站点干满一个月并且达到一定的标准（这个新人标准非常简单），就可以领取两千元的拉新奖励。这么大的诱惑，肯定少不了很多滥竽充数的，天天有人来，也有人走，老骑手们绝大多数岿然不动，就那么些新人来来往往，反正还真没有几个能呆满一个月往上的。骑手们私下开玩笑，这福利如此诱人，不如两人一组，一人申请离职，然后再由另外一人引领入职，最后均分奖励，相当于每月多一千块的额外收入。要不是离职和入职手续相当繁琐的话，估计大家还真会这么干。
以我的逻辑是有些纳闷的，为何在前两月的时候，不用这种手段去“养兵”，挽留住那些送单能力强的骑手？不至于现在手忙脚乱。