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后面发生的纷纷扰扰的事情李奕不管,在他和青年莲花汽车集团的庞清念商讨完毕之后,第二天就直接带着‘深研’去到了集团的生产线厂房之中,在仔细的考察了一番集团的生产线之后发现了前世集团破产的又一个原因了。

虽然从08年开始创建到现在14年,才仅仅六、七年时间,但是对于这些制造设备的性能来说,相比国外的同类型先进设备已经是落后的地步了。

更何况这间厂的生产设备在李奕眼中本就是一些老旧种类设备,设备的自动化程度本身就不高,并不是近些年来国外厂商那种同类型的高度自动化设备,生产线上需要的人工操作就占了整条生产线的70%程度。

面对着这种情况李奕能有什么办法呢?

而且因为公司的投资收购失败等原因导致资金链断裂跟不上,集团也没有了升级换代生产线的想法,面对着升级生厂线需要用到巨额资金投入,集团先前的投资人是连连的摇头说不,不肯继续投入后续的资金,避免打了水漂血本无归。

所以现在李奕知道工厂和工厂内的原有生产线设备是一点都不值钱了,只能拆了卖废铁价,值钱的反而是工厂的700亩地皮。

李奕现在不差钱,身家都是上百亿美金的那种大富豪。

对于接下来的继续投资赚钱只是他布局计划的次要部分而已,只有继续赚钱他后续计划的发展才能有更多的支持。

现在李奕已经命令了庞清念去低价处理掉厂房内那些老旧落后的生产线设备,然后以比成本稍微高三成,却比市价同类产品低了三倍的价钱向陈枫的墨子器械精密设备制造公司下了新生产线的巨额订单。

这笔订单高达三亿九州币,但是对比国外的同类型设备价格已经低了最少三倍了,而且有着李奕在开挂的支持下,这些由墨子器械公司制造出来的全自动化汽车生厂线的自动化率高达95%,剩下的5%是那些设备的维护人员而已。

这里面包含了软件数据的维护与输入,生产线设备零部件的手工更换调教等,这些需要用到人工操作的情况下,还是需要人员的存在的。

只是对比之前的旧有生厂线的自动化率的低下,新的生厂线效率是大大的提高了。

现在汽车生产的许可证李奕已经拥有了,但是在正式开始生产汽车之前还需要试试手艺技巧是否熟练。

所以李奕才会让‘深研’去收集市面的那些电瓶车、滑板车、平衡车、无人机还有新能源汽车的相关资料,就是为了从小处入手,然后慢慢向着大的目标进发。

在‘深研’强大的能力之下,经过了一天一夜的资料收集和分析,总算是给李奕的上手做车提供了明确的方向。

不过那怕是李奕决定从小小的平衡车开始入手,但是单纯的看着‘深研’收集的资料也能发现仅是在平衡车这一方面竞争有多激烈了。

九州国内就有近差不多8万家的公司是专门做平衡车生意的,至于行业内的贴牌生产的山寨厂商和那些三无保障的家庭小作坊式私人厂家就更多了。

因为有着各种各样的品牌,所以平衡车的产品价格也是有着十分明显的差异存在,从最便宜的私人小作坊几百块九州币,到贵到飞起的万元美金的外国知名品牌商,是应有尽有。

按照‘深研’收集到的资料信息显示,去年整个水蓝星平衡车的产量超过20亿台,总产值是接近50万亿九州币。

而全水蓝星的平衡车有超过90%的产量,都是在九州国内生产的,其中就包含了国外大厂在九州国内贴牌生产的货。