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第8章（第3页）

“这是不幸中的万幸，”陈嘉予还是没放掉这个话题，低声说了句，“还好没碰着别的部件。”飞机轮胎不同于汽车轮胎，他们要承受机身几万吨的压力，因此制作材料也不同，起飞时轮胎爆裂后，损坏的部分超高速弹出，如果碰到如引擎油箱等别的部分，就很可能出现更严重的问题。

周其琛感兴趣了：“怎么，嘉哥你爆过？”

陈嘉予很淡定：“嗯，爆过。”

卢燕深深看了他一眼说：“你这几年真是……唉。”她话没说的太直白，但是在座的大部分人都听懂了。要说飞机故障和事故，陈嘉予不仅仅是赶上香港那一次。有些民航机长飞了一辈子，上万小时，全部是安全飞行。可陈嘉予这些年来，不但赶上过爆胎，起落架灯故障，赶上过引擎单发失效备降别的机场，还赶上过飞机上乘客突发哮喘，无线电不好使，等等各种情况。所以，当年从雅加达飞上海那一班飞机的引擎出故障的时候，他只是慌了片刻，随后便如同肌肉记忆一样开始检查。是后来，随着时间的推移他才逐渐意识到，这可能是他所遇到的飞行问题里最严重的一次。他想了半天也不知道是该惋惜自己接连的厄运，还是该感谢命运让他永远为最坏情况做好了准备。

“你当年在虹桥机场爆胎然后引擎起火的，当时只能硬着头皮起飞，” 郑晓旭给他补充了一句，“那次就上新闻联播了。”

陈嘉予笑笑：“嗯，别的飞机乘客有人把全过程给录下来了，说什么坐飞机变成坐火箭。”

周其琛说：“敢情嘉哥你是新闻联播的老熟人了。”

卢燕给他补充：“现在没有什么问题能难得住陈大少了。”

陈嘉予见大家都说自己，转移了一下炮火，对着周其琛说：“你不是也赶上过鸟击吗，而且你那个刺激，直接跳伞。”

周其琛笑笑：“嗯，那个不能说。”那是他在军队演习的时候出的事儿，所以自然没有报道，也不能细说。但是，身上多处骨折的手术愈合伤和钢钉不会说谎。

卢燕还没放过陈嘉予，突然问他：“我听小道前两天不是还有个导演想找你拍在香港迫降的纪录片？”

陈嘉予点点头：“嗯，我没答应。”

卢燕说：“拍个纪录片不好吗？宣传一下民航事业。我看拍电影都肯定卖座。”

陈嘉予说：“时间排不开。而且飞行员一向曝光那么多，”他停顿了一下，看在座的几位管制：“要我说，应该宣传一下你们。守护共和国蓝天的卫士，对吧。”他眼睛含笑，最后一句话像是念宣传词一样，把卢燕都给整的不好意思了。

他这么一说，话题从飞行就成功转移到管制身上了，几位机长让他们也说说管制期间遇到的各种特情，北京的区调王源讲了个军队活动没通知区域然后差点两军机空中相遇的，方皓当时也在首都机场的进近，他接连点头。那确实是个严重事件，如果是民航的飞机这样做，那当事飞行员分分钟就是要被免职的。

轮到方皓的时候，他清了清嗓子，开始讲故事：“前几个月，我指挥一货机离场啊，北京到海南。我说后面有人排队你们尽快上高度到6000，然后那边说这个高度层太颠了，能不能上6200或者下5800。当时是暑假，客运高峰，真的调不开，我就跟他说不成，你克服一下吧。这两个高度层都有冲突，”他停顿了一下，慢慢吸了一口烟，然后继续说：“结果那边说，北京，我这飞机上全都是种猪，要颠坏了客户要赔钱的。”