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陈家以前只是怡和小板块业务纺织的合作伙伴,要不像美心饼家那样,小富而足。或者上市做强,上市前刚好遇到中区项目大放盘,有胆识的人陈家借势参与到该项目中,也是初登舞台,引起圈内人的注意,在普通人眼里已经是天花板了(亿万富翁嘛)

但是在财团眼中,陈家只是怡和系的实权人物而已,随着中区项目的价值越来越大,所以美怡发展这支股成了香饽饽,怡和是最大股东实力强劲动不了,而二股东陈家根基没有,实力相对于财团,资本来说是弱小的

中区项目继续开发,势必要融资,怡和有资金保持股份不被稀释,你陈家没有资金跟下去必定会沦为小股东边缘人,这是陈天衡不能接受的

怡和怎么看?怡和当然乐意看着陈家被稀释了,这样就可以继续拿捏,你讨好我,我继续支持你当话事人,不然我怡和重新扶持个人上位。

资本财团都明白的事,所以太古集团老施约克·施怀雅就明白陈天衡的选择,想在航运开辟一条路出来,因为航运业门槛高、利润高、伴随着风险高

没有上市前,怡和与美怡只是合作伙伴,要是一直这样下去,也是小富而足,上市后就不同了,踏进资本的舞台,怡和只会保住自己的利益,他只要这家企业的权,像置地,九龙仓都是占大股份,获得管理权,然后专注投资海外事业…………

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清晨,一缕红日从海平面苒苒升起。

刚好周末,陈父带着一家人早早来到尖沙咀,先在附近饮个早茶(粤省地区饮食文化),拖家带口的,也就是前些天晚上,两姐妹的知道家里买了大船,怏怏要看船。陈易峰当然知道孩子口中的大船就是大船,而成年人世界的大船是出海玩具游艇。

勾起姐妹的兴趣,这不碰上周末,陈父带上小孩来看船,当一家人到蓝烟囱码头时,熬经理已经带人出来迎接了,码头早已开工,一片忙碌,搬运工在搬整货物。

1965年的航运状况,全球航运业仍主要以散装货物的货运模式为主,这种模式虽然历史悠久,但在效率、安全性和货物保护方面已逐渐显露出其局限性。然而,在这个变革的前夜,港岛已经敏锐地察觉到了行业未来的发展趋势。

到了1969年,港岛迈出了历史性的一步,引入了鹰酱的货柜货运模式。这种以金属制造的货柜为载体的新型货运方式,不仅大大提高了货物的装载效率,还显著提升了货物运输的安全性和保护性。这一变革迅速引起了全球航运业的关注,并激发了业界对于货柜货运模式的热情。

随着货柜货运模式的普及,港岛逐渐成为了全球航运业的中心。其先进的港口设施、高效的物流系统和完善的配套服务,吸引了来自世界各地的船只和货物。港岛的航运业在这一时期得到了飞速的发展,成为了推动当地经济繁荣的重要力量。

货柜货运模式的引入,不仅改变了全球的货物模式,也标志着港岛成为了世界最大的港口城市之一。港岛凭借其独特的地理位置和先进的航运技术,逐渐在全球航运业中崭露头角,并成为了业界的重要领袖。

总之,从散装货物到货柜货运的革新,港岛的航运业经历了巨大的飞跃。这一变革不仅改变了全球的货物模式,也推动了港岛成为全球航运业的中心。不然怎么会在港岛这个小地方诞生了好几位世界船王。