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见谢赫惊喜连连的欣赏这辆车，赛义德邀功的说：“怎么样，还满意吧？弄到这辆车可不容易，我都差点跟人打起来了！”
“我爱死它了！”谢赫捶了他肩膀一下。
赛义德把车钥匙抛给他：“已经开过几百公里了，希望你别介意，因为在这个世界上，你弄不到比它更新的车。”
“这绝对不是瑕疵。”谢赫心满意足的拉开了它的车门——斜向上翻的蝴蝶式车门，还没上车就彰显了不凡。
车厢同样是世间罕见，它是三座布局，驾驶座罕见的位于正中间，两边是两个副驾驶座，稍微往内靠，三个座位整体呈“品”字形。
也就是无论从哪边上车，谢赫都要经过副驾驶才能挪到主座上，驾驶舱内是纯粹的机械美感，由大量碳纤维组成，一心一意用在减重上，没有任何多余物件。
其装备一台宝马定制的6.1升V12动机，作为一款九十年代的车子，百公里加速是不可思议的2.7-2.9秒间，极速相对普通F1有了下降，但也能达到370公里每时。
即便明年投产的布加迪威龙，实现了百公里2.6秒，极速407的记录，但它也无法达到迈凯伦F1的高度，因为后者夺得了勒芒24小时赛事的冠军！
冠军车型当然是有价无市，这要是放在十年后，沙特王子不一定舍得送给自己当赔礼，但现在嘛……到了嘴边谢赫岂会再吐出来？