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第1279章 美军要在山西建机场（第2页）

这样一想，他立即给菲律宾的麦克阿瑟回电报，对他的要求满口答应，并拍胸脯告诉对方，缅军一定会做好机场的警戒工作，不会让美军损失一架飞机。并且同意美军先期的飞机，可以在缅军刚刚完成的机场上起降，方便运送建设工具。

孙义成最后一个回答，只是出于礼貌和客气，告诉美国人自己在长治修建了一座机场。

让他没有想到的是，美国方面在得到这个消息后，非常的意外和高兴。华盛顿更是接连发来好几份电报，确认长治机场的真伪，并立即让一位在西安的美国记者，急急忙忙的赶往长治，想亲眼察看机场的情况。

新建一座机场，和利用原来的机场扩建，是两个完全不同的概念。前者可能只需要对跑道进行加长，或者在机场塔台增加一些通讯设备、雷达等就能够让需要的飞机起降，所需时间最长也不过十天半个月。

而后者就是另外一回事，要破土、开挖、填沟、平整、碾压等等，还要建设许多辅助设施，如塔台、停机坪、各种库房、人员住处等等，所花的时间最少也得三五个月。

一天以后，美国记者的报告发回华盛顿。一看这座机场的跑道竟然是用水泥铺建的，跑道的长度干只需要增加两三百米就能够让b-29轰炸机起降，华盛顿顿时大喜，随后就开始顺杆爬，开始与孙义成谈起机场的使用问题，并承诺承担一部分机场的建设费用。

对此，孙义成自然是无法拒绝，不要是美国人愿意付钱，就是不付钱，他也得将机场交给美国人用，谁叫他们是要炸日本本土呢！缅甸空军没有b-29轰炸机，要是有，他也会出动这些“超级空中堡垒”，去炸日本的靖国厕所。可惜缅甸空军只有b-24“解放者”轰炸机。

五月一日清晨，两架银辉的美军 c-47 运输机，从芷江机场腾空而起，向着北方天空呼啸而去。两个多小时后，它们稳稳地降落在长治王村机场之上。

伴随着一阵轻微的震动声，舱门缓缓打开，早已等候在机场的地勤人员迅速忙碌起来。他们动作娴熟地将一箱箱沉重的建设工具与材料搬出机舱，并整齐地堆放在停机坪上。紧接着，各式各样先进的通讯设备和强大的发电装置也陆续被运下飞机。

完成卸货任务后的两架运输机并没有丝毫耽搁，它们稍作调整便再次冲上云霄，踏上归途。与此同时，空中还有数架威猛雄壮的战斗机严阵以待，宛如忠诚的卫士般紧紧护卫着这两架运输机，确保其安全抵达芷江。

而随机而来的美国施工队也没有停下，略做休息后就开始进行跑道的延长施工工作。

接下来的几天，两部对空雷达，数台柴油发电机，还有大量的柴油，被陆续抵达王村机场，美军第十四航空队，也派来一个中队十二架p-51战斗机，和缅甸空军一起作为机场警戒防空部队使用。