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这些日子，李思远都在忙着为航空工业做事，似乎航天这个本职工业还有点落下了。
其实不然，李思远把很多工作都交给田蓉去做了，而且田蓉做得非常不错，为载人航天工程做了不少的工作，就在十一月初，长征二号E大推力火箭发动机终于完成了总装，下线了。
腾飞航天科技公司，可是为这台发动机做了很多技术研发的工作，而且绝大部分都是李思远和田蓉主持的研发。
所以听到这个好消息，李思远也很高兴，当然下线仪式他并没有去参加，由公司领导去了。
因此李思远现在正忙着歼十一和它的舰载型号的总体设计工作呢。
什么叫高效率？李思远现在甚至可以在计算机上面，模拟风洞试验的，也就是说只要他设计出来的气动布局，那已经是经过优化的了，各方面性能得到了最好的平衡，到时候六零一所拿去，甚至只需要做很少的风洞试验进行验证就可以。
歼十战斗机和枭龙战斗机便是如此，所以效率才会这么高。
虽然说鸭式布局的确很优秀，不过也并不是一点儿弱势都没有，只要发动机够给力，板砖也能飞上天，鹰酱不用鸭式布局，就是因为发动机很强大，已经不需要这样了。
在鸭式布局战斗机里面，只有阵风M成为了舰载战斗机，虽然说BAE公司在二零零零年提出过海台风舰载战斗机的方案，但最终还是败给了F35B战斗机。
当时海台风为什么落选，一个重要的原因是为了增加着舰的迎角，还要加装潜望镜，这样才能让飞行员下视线得到满足，但这样还是有一些问题，最终自然没有被选中。
虽然说后来又想过用矢量推力发动机，但还是因为各种原因放弃了。
矢量推力发动机好是好，但是增加了死重，寿命也比较有限。
比如鹅国卖给阿三的苏三零MKI战斗机，就加装了矢量喷管，但是非常不可靠，而且寿命实际只有几十小时。
考虑到保持李思远的低调，所以这次歼十一战斗机的立项会，领导们并没有让李思远去参加，而且是派总师孙从龙，来到了中海，目的自然是拿到李思远的设计方案了。
孙从龙，六零一所总师，他可是歼八总师一手带出来的，就如同宋老带出了杨卫宁一样。