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就算是苏霍伊设计局,也是在苏三五战斗机上面,才改掉了苏二七的问题,即使是苏三零战斗机,都还有这样的问题。
所以为什么后来,空军又花大价钱引进了苏三五战斗机呢,一方面是为了加快提高空战能力,一方面也是为了让六零一所研究一下这款战机,好继续改进歼十六战斗机一,歼十五舰载战斗机呢。
等孙从龙上台,展示设计方案的时候,大家都惊讶了,因为现在他们看到的设计方案,确实已经跟苏二七战斗机,没有什么关系了。
无论是气动布局,还是机身的结构设计,发动机,航电系统,武器系统,都是中国自己的。
这真能行么?大家都有些担心。
因为以现在六零一所的实力,怎么可能自己设计出重型战斗机来,而且气动布局看起来蛮先进的。
六零一所这二十年来,都在搞歼八系列战斗机,大家也很清楚,歼八系列战斗机是个什么技术水平,二代机啊,跟国外三代机相比,差太远了,正因为六零一所搞不出三代机来,所以才会引进苏二七战斗机啊。
可现在,六零一所这一下子拿出个这么先进的设计方案来,大家都有点傻眼了。
孙从龙自信满满地道:“各位领导,各位专家,这就是我们的歼十一战斗机设计方案,相信大家也看出来了,这个设计方案绝对要比苏二七战斗机强,首先从气动设计上来说,我们的歼十一和苏二七没有什么关系,我们虽然也是升力体布局,但并不是苏二七那种中央升力体,因为苏二七的气动设计,有明显的缺陷,那就是它的结构强度,它的滚转率会非常低,甚至不如我们的歼八战斗机。所以我们不能照着来,我们要有自己的创新,这种升力体布局,更加的优良,而且我们还采用了先进的加莱特进气道设计,这可以提高隐身性和超音速飞行时的进气效率。”
果然是加莱特进气道,与歼十战斗机的是一样,但这是双发重型战斗机,所以进气道的设计也有所不同,不过还是一样的效果,进气道的边缘是一条折线,相当于边条翼了,这可比苏二七战斗机的气动布局要优秀啊。
同样也是双垂尾设计,但是歼十一战斗机的垂尾面积要小一些,并且向外倾斜了一点,孙从龙的解释还是为了提高隐身性,虽然歼十一并不是隐身战斗机,但是它的雷达反射面积,要控制在四平方米以内。
苏二七战斗机的雷达反射面积太大,足有十二平方米,现在歼十一战斗机缩小了三倍多。
在动力系统方面,歼十一战斗机与歼十战斗机的发动机是通用的,也就是国产太行发动机,单台加力推力一百四十千牛。